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動(dòng)力總成包括傳輸控制和位置檢測(cè)、引擎控制、油門控制、油位檢測(cè)、空氣流量監(jiān)測(cè)、氣門控制、燃油噴射控制等。這里介紹的是安森美半導(dǎo)體的引擎管理和燃油噴射系統(tǒng)解決方案。
　　

1.引擎管理解決方案
　　

安森美半導(dǎo)體為汽油引擎、雙燃料/彈性燃料（bi/flexfuel）和柴油引擎開發(fā)了各種定制和標(biāo)準(zhǔn)產(chǎn)品，范圍覆蓋從點(diǎn)火控制的供氣和供油到排氣后處理子系統(tǒng)的眾多應(yīng)用。這些產(chǎn)品組合包括：電感式角度傳感器接口、壓力傳感器接口、爆震和輪速檢測(cè)電路、油/尿素流（urea-flow）和氣流接口、車載網(wǎng)絡(luò)組件、油門執(zhí)行器驅(qū)動(dòng)器和前置驅(qū)動(dòng)器、電磁和壓電燃料噴射系統(tǒng)、火花點(diǎn)火、風(fēng)機(jī)、泵和液壓控制。圖6是汽油引擎管理系統(tǒng)的框圖。此外，安森美半導(dǎo)體還提供柴油引擎管理系統(tǒng)，以滿足柴油引擎在歐洲和北美地區(qū)持續(xù)增加的需求。

　　圖6：汽油引擎管理系統(tǒng)
　　

2.燃油噴射系統(tǒng)解決方案
　　

燃油噴射系統(tǒng)用來(lái)測(cè)量每個(gè)氣缸的燃料數(shù)量和時(shí)序。完全集成的多點(diǎn)（MPI）汽油引擎管理系統(tǒng)仍然是目前最流行的解決方案。為滿足強(qiáng)勁增長(zhǎng)的汽油直噴 （GDI）系統(tǒng)的新需求，安森美半導(dǎo)體還推出了動(dòng)力總成方案，涵蓋了傳輸控制和位置檢測(cè)、引擎控制、油門控制、油位傳感器、空氣流量監(jiān)測(cè)、氣門控制、燃油噴射控制等應(yīng)用。
　　

半導(dǎo)體器件有助于通過引擎的控制、檢測(cè)和驅(qū)動(dòng)來(lái)提高效率。精心控制的關(guān)鍵部件（如噴油器和氣門）可達(dá)到最高效率。為了提高控制能力，需要對(duì)燃燒室壓力進(jìn)行實(shí)時(shí)測(cè)量和處理，可減少汽油引擎30%的燃料消耗。
　　

除了用于車身和動(dòng)力系統(tǒng)，安森美半導(dǎo)體采用先進(jìn)汽車工藝技術(shù)的各種汽車應(yīng)用產(chǎn)品，還可以用于汽車電子的其他部分，以實(shí)現(xiàn)優(yōu)異的性能。這些器件包括：集成了關(guān)鍵系統(tǒng)元件的系統(tǒng)級(jí)芯片可提高系統(tǒng)可靠性，降低能耗，節(jié)省電路板空間;極低靜態(tài)電流和寬線性穩(wěn)壓能力的線性穩(wěn)壓器具備短路保護(hù)和過溫保護(hù);采用自保護(hù) MOSFET的集成電路可取代繼電器和保險(xiǎn)絲驅(qū)動(dòng)電磁線圈和燈;消除反向恢復(fù)振蕩的高壓整流器可提供低正向壓降，提高效率;有瞬態(tài)電壓保護(hù)功能的高可靠電子模塊可實(shí)現(xiàn)I/O和傳感器、負(fù)載突降、網(wǎng)絡(luò)數(shù)據(jù)線和負(fù)載開關(guān)等保護(hù)。此外，安森美半導(dǎo)體還提供各種汽車級(jí)運(yùn)算放大器和比較器、可靠的電機(jī)和機(jī)電繼電器驅(qū)動(dòng)集成電路及插座、采用標(biāo)準(zhǔn)CMOS/低電壓CMOS工藝的穩(wěn)固的標(biāo)準(zhǔn)邏輯系列。

所有這些集成電路和分立器件均符合汽車可靠性和溫度等規(guī)范和環(huán)保要求，同時(shí)可以滿足人們對(duì)汽車舒適性等方面越來(lái)越高的要求。