眾包服務平臺一般的服務模式是方案商開店鋪，平臺給店鋪導入流量，也就是生意機會。店鋪費用有別，高付費的可以得到較大的流量，服務商自己篩選生意。有的平臺還根據店鋪費收取交易傭金，低店鋪費的傭金比例較高，高店鋪費的傭金少或免傭金。這種服務模式比較適合相對標準的交易，比如LOGO設計、工商注冊、翻譯、IT軟件和外觀設計等。它適合幾百元到幾萬元的定制化任務，雇主有個人，也有企業，服務商多是個人，企業少。
但是在AI和IoT技術開發眾包服務領域，或者人們常說的智能硬件行業，一般眾包服務模式適應性不強，主要原因是技術開發項目的復雜性和交付的非標準性，導致雇主和服務商在需求溝通環節有障礙。雇主一般熟悉需求的功能和應用環境，但不清楚技術規格和驗收條件。隨著項目進展，雇主逐步了解多了，就提出計劃外新的要求，服務商又不得不接受。由于開發中途修改需求缺乏體統性，有可能造成項目銜接“撞車”流產，比較輕的問題是開發成本上升的糾紛。所以，智能硬件開發項目的商機不能只是簡單地“給互聯網流量”，而是在需求梳理上給增值服務。
首先將開發需求進行分類：小項目、大項目、個人需求和企業需求。這是需求梳理的核心工作，可以用數據抓取來自動分類，但是需求不詳一定要技術工程師接入，是需求梳理難度大的部分。
對應地，把服務商分為個人會員和企業會員。個人會員有高級工程師兼職，也有技能型人員兼職，有的是幾個工程師搭伙形成團隊去承接比較復雜的軟硬件項目。企業會員是以企業法人為主體，迭代開發、法律追訴和開發資質都是B2B合同約束，涉及到后續生產制作也有質量保證體系。顯然，個人服務商適合做小項目、技術咨詢性項目，比如EMC整改、BOM優化和寫程序。企業服務商適合于公司雇主的需求，規模較大，需要迭代開發，需要打樣生產的項目。
記者了解到我愛方案網—電子方案開發供應鏈平臺在服務商與雇主“門當戶對”上作出成功案例，受到互聯網眾包服務行業的關注。首先平臺系統根據需求難度和開發酬金，把開發項目分成DIY和直通車，分別對應小項目需求和企業雇主的大項目需求。相應的，服務商對號入座，個人服務商和企業服務商有明確的標準。個人服務商和企業服務商通過不同的付費和認證才能在平臺承接項目。DIY項目雇主和服務商自由選擇，自己操心的多，商務和技術談判的問題可以參照FAQ解決。直通車是由項目經理與雇主溝通，篩選需求明確的項目，并做需求梳理增值服務，推送給有相關項目經驗的企業服務商。企業服務商拿到項目后就進入技術談判和工期討論，項目成功率非常高。
記者專訪我愛方案網副總裁劉高，深入討論“門當戶對”的出發點、適用環境和雇主服務商的反饋。
我愛方案網副總裁劉高：我們忙了近三年，“門當戶對”讓雇主和服務商都開心
門當戶對的背景
我愛方案網每月承接1000多個開發需求，包括各個行業對電子方案的開發需求，技術難度、價格認知和項目規模跨度大。其中，有的雇主是真心實意來對接服務商，找到合適的就開工；也有來“忽悠”設計創意的，談幾個服務商，套了別人的思路就消失了；還有的在多個眾包平臺發布需求，比較價格和服務商資質；更多的雇主是不熟悉需求的功能和技術規格，即使發布了需求，也讓服務商無從下手。這些情況造成雇主服務商關系不融洽，服務商的知識勞動沒有得到尊重。
從服務商角度來講，我愛方案網設會員費門檻已有18個月，以過濾“亂競標”的服務商，效果是明顯的。但是，隨著業務量每季度50%的增漲，服務商競標需求難的情況也在加劇。首先，個人和企業在一起競標，成本結構、資質、開發工作完成以后的訴求差別很大，造成服務商低價競爭和盲目承諾的不良競爭局面。優質服務商不愿意混雜在個人會員中，也不愿意接寫代碼的小項目。因為沒有類別限制，個人會員也可以參加大項目競標，造成雇主被騷擾。
亂的原因是混雜，把雇主分類、把服務商分類，按照分門別類的思路讓合適的人做合適的事。由于有近3年的積累，哪些服務商做過什么項目有數據依據，雇主需求可以按照價格和難度分類，我愛方案網IT團隊開發出DIY和直通車兩套業務流程，分別對應個人會員和企業會員兩類項目競標參與者。
門當戶對的服務
我愛方案網把開發任務分成二類：DIY和直通車。DIY是自由發布的服務，雇主與服務商自由對接；直通車是企業級服務，由項目經理篩選項目，提供一對一服務，把需求推送給有相關項目經驗和資質的服務商，提高項目成功率，減少項目流產。
發布DIY需求是免費的，需系統根據需求關鍵字匹配服務商，雇主亦可繳納誠意金置頂需求，獲取服務商的關注，快速匹配。服務商在平臺被選中的次數越多，獲得的雇主好評越多，服務商被邀請去參加競標的機會就越多。不過，“自由”的DIY交易方式有一定風險，容易出現雇主可能無法準確判斷服務商的交付能力，虛假服務商拿到項目傭金就消失，項目被倒買倒賣等狀況。
直通車雇主：直通車項目提案費是一個好選擇
對此，直通車雇主
胡先生（用戶ID：FergusonHarlan）表示，“作為公司的項目負責人，我們希望能在外包服務平臺找到一位滿足項目開發需求的合適服務商，及時解決技術難題，保證開發進度！而直通車推薦的服務商都是有成功開發經驗的，資質可評估，即使中途出了問題也會積極配合解決，這樣項目外包更有保障！”
雇主發包直通車需求必須提交開發提案費，表示對服務商提案，對腦力勞動的尊重。如果沒有服務商提案，這個費用可以退還，但是作為互聯網流程，提案費是必須的動作。作為對直通車雇主的服務承諾，我愛方案網設有專職項目經理，協助雇主梳理需求，保證服務商看了就明白，同時快速
匹配有該需求開發經驗的服務商。直通車需求匹配是建立在成功案例和服務商關系積累的基礎上，成功率非常高。
對于大多數研發出身而不善言辭的服務商，“直通車”服務可以幫助解決項目洽談合作過程中的商務談判難題，減少項目流失，讓服務商能專心開發項目，安心地發揮技術所長，遠離一言不合就勒令“改改改”的強迫癥客戶。
阿米諾科技CEO靳黨軍：我們是企業會員，資質認證都通過了
專業提供智能穿戴醫療設備的深圳阿米諾科技總經理靳黨軍在一次服務商交流會中提到，“大多數服務商和我們一樣都是搞技術開發的，不善于商務談判，往往處于劣勢。而直通車任務就很適合我們，只提供真實項目，不存在雇主忽悠的情況。我們可以跳過前期商務談判環節，只需與雇主進行技術溝通，接包效率更高。”
對于雇主和服務商而言，配備優質服務商與項目經理雙保險的“直通車任務”都將是更加快捷、安全的交易模式。據快包平臺項目開發數據統計，直通車任務的交付成功率在1/3-2/3之間，也就是說服務商獲得3個項目推薦，最好的可以成功2個，最差的可以成功1個。相比20%選中率的DIY，直通車有明顯的優勢。
門當戶對的會員費制度
企業會員付費比個人會員高數倍，但是企業會員認可這個價值。把項目分開、把服務商分開是企業會員認為價值最大化的服務，因為項目篩選效率高，成交比例高，又免去個人會員的價格競爭。個人會員也沒有因為不能成交大項目有多少抱怨，因為對于企業雇主要評估資質是繞不開的，倒不如自覺門當戶對接適合個人服務商的項目。
微爾聯科技CEO溫曉標：我愛方案網是我們的市場部
專注于物聯網方案開發的深圳市微爾聯科技總經理溫曉標向平臺反饋過，“在快包平臺購買企業會員很值！相比公司自己招聘一位銷售人員專門負責篩選外包項目，成本更低，效率更高。我愛方案網的項目經理都很專業，推薦的項目成功率高，還能省去PM的項目管理環節。”
在提升會員差異方面，個人會員和企業會員有明顯標識，容易讓雇主識別。基于11,000多個交易項目的數據分析，我愛方案網準確地定義個人會員只能參與10萬元以內的項目競標，如果雇主明確表示金額更大的項目允許個人會員參與，平臺才會邀請合適的個人會員參與。企業會員可以參與直通車項目和全部DIY項目競標。
作為會員體系的支撐，我愛方案網實施“實名制”、“會員制”、“開發保證金”制度，對服務商資質、技術開發實力進行嚴格認證。我愛方案網推行的“服務商扶持計劃”還將在技術、商務、供應鏈三方面給予相應扶持，讓經過認證后的快包“TOP服務商”對接優質雇主。
個人會員：我兼職接項目，給孩子賺奶粉錢和還房貸
平臺上一位已多次成功接包的個人會員
劉先生（快包用戶ID：liuchonghui1984 ）表示，“通過快包平臺，我能利用業余時間做自己擅長的技術工作，不僅可以陪在家人身邊，還能賺到錢，一舉多得！此外，我也經常參加快包舉辦的“服務商扶持計劃”活動，特別是半導體公司的技術培訓，收獲頗豐。”
“讓服務商賺到錢，讓雇主滿意”一直是我愛方案網-快包平臺的服務宗旨，同樣也是新會員體系及相關制度的價值所在。自創建及運營以來，我愛方案網每一次產品迭代都以用戶需求及體驗為中心，不斷完善平臺的服務價值體系，努力讓用戶的利益最大化。
