【導讀】昨日，歐洲已經啟動EMC研究項目，英飛凌科技首當其沖。該項目的目的是為了簡化和加強嵌入式系統的應用，為汽車制造業、物聯網、醫療和航空領域提高嵌入式系統的性能和效率。
EMC是得到資助的最重要的歐洲項目之一，包括來自19個國家的99個合作伙伴。這個為期三年的EMC²項目得到Artemis Joint Undertaking（如今是 ECSEL Joint Undertaking的一部分）以及19個國家融資型組織的資助。英飛凌科技是該項目的協調員。EMC項目旨在簡化和加強嵌入式系統的使用，計劃于2017年3月結束。EMC是“歐洲嵌入式系統”工業項目的一部分，旨在幫助歐洲保持其在嵌入式系統中的領軍地位。
“嵌入式系統”這一術語是指被納入到更大系統中的系統。例如，整合到（也就是“嵌入”到）生產線中的機器人手臂動作控制裝置，或汽車的發動機控制單元。包括生產設備和車輛應用在內，嵌入式系統幾乎隨處可見，如家庭中（如洗衣機或干衣機）、飛機、火車和大型醫療設備上。例如，一輛中型汽車目前約包含80個嵌入式系統，所有這些系統都必須在車輛的整個壽命期間可靠地工作；一架飛機擁有超過 100 個集成度更高的嵌入式系統；生產設施上嵌入式系統的數目可達數千。
EMC研究項目的相關方面及其目標
嵌入式系統由具有多個處理單元（即所謂的核）的強大的微控制器進行控制、調節和監測。例如，英飛凌的微控制器系列AURIX，目前多達五個核。
嵌入式系統正變得越來越復雜，作為所謂的信息物理系統 （CPS） 的智能單元，這些嵌入式系統增強甚至取代了簡單的機電設備。此外，未來將會出現越來越多的嵌入式系統網絡。因此，這些嵌入式系統中的微控制器將承擔更多任務，并且要比今天的更快、更可靠；它們的實時性能將因此獲得大幅改進。
這就是EMC的初衷。項目合作伙伴想要為一個新型微控制器架構奠定基礎。該微控制器架構極為靈活、可靠，可應用于歐洲行業相關的所有應用領域，主要是汽車行業、工業生產和物流、物聯網、醫療和航天領域。EMC的目標是使每個系統設計的成本以及所需的開發時間減少15%，另一個目標是更大程度地減少系統驗證所需的時間和精力。
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